배경 및 예약
얼마 동안 나는 이베리아 비즈니스 클래스 제품을 시험해보고 싶었 기 때문에 3 월에 피크 오프 상을 보았을 때 스페인으로 여행을 계획하기로 결정했습니다. 나는 약 7 개월 전에이 비행기를 예약했다. AVIOS 비용이 34,000 명이고 30%의 이적 보너스가 있었을 때 Amex에서 옮겼습니다. 따라서 순 가격은 27,000 AMEX 포인트였습니다. 이 비행의 세금과 수수료는 약 $ 125였습니다. 원래, 나는 A330에 예약되었지만 마지막 순간 장비 교체를 통해 Iberia A350 비즈니스 클래스 제품을 시험해 볼 수있었습니다. 새로운 A350의 “다음”제품군은 아니지만 여전히 새로운 비행기를 시험해보아야했습니다.
비행 세부 사항
이베리아 비행 326
뉴욕 (JFK)에게 마드리드 (Mad)까지
일정 기간 : 7 시간 15 분
실제 기간 : 6 시간 58 분
캐빈 : 사업
항공기 : 에어 버스 A350-900
시트 : 7L (창)
체크인
비행기 24 시간 전에, 나는 체크인을하러 갔고 내 TSA PreCheck 번호를 쉽게 추가 할 수있었습니다. 비행기를 운영 할 항공기는 5 행의 비즈니스 클래스 만있는 A330-200이며 좌석 2L을 선택했습니다. 이것은 개인 정보 보호를 위해 창문 근처의 좌석이었습니다.
비행기의 아침에 일어 났을 때, 나는 항공기가 8 열의 비즈니스 클래스 좌석이있는 A350-900으로 바뀌 었다는 것을 알았습니다. 컴퓨터는 자동으로 7L을 할당했지만 통로에서 개인 정보를 높이기 위해 창에 가장 가까운 창 중 하나이기 때문에 나에게는 괜찮 았습니다.
Iberia는 2022 년 후반 또는 그 이전에 배송되었는지에 따라 A350에 좌석의 두 가지 유형을 가지고 있습니다. 새로운 비행기에는 스위트 문을 제공하는 “다음”좌석이 있습니다. 두 비행기 모두 동일한 비즈니스 클래스 레이아웃이 있으므로 귀하가 어느 것이 있는지 알기가 어렵지만 확인 방법은 프리미엄 이코노미 캐빈을 확인하는 것입니다. 새로운 스위트가있는 A350은 프리미엄 이코노미 캐빈의 첫 번째 행에 중앙 행이 있습니다 (11 행). 한편, 비즈니스 클래스 스위트가없는 이전 A350에는 11 번째 행에 중간 좌석이 없습니다.
공항 및 라운지 액세스
Iberia는 많은 미국 항공사와 Oneworld 파트너가있는 뉴욕 (JFK)의 터미널 8을 사용합니다. 확인할 가방이 없었기 때문에 TSA Precheck 라인으로 곧장갔습니다. 나는 길거리 입구 근처의 비즈니스 클래스 Iberia 체크인 데스크를 보았고 그 라인은 그렇게 나쁘게 보이지 않았다.
Iberia JFK 체크인
비즈니스 클래스 승객은 그리니치 라운지를 이용할 수 있는데, 이전에는 여러 번 방문한 것이 었습니다. 이번에는 약간 혼잡했고 바닥이 끈적 끈적했다고 느꼈기 때문에 바닥이 더 나은 청소를 사용했을 수 있습니다. 그러나 사용 가능한 음식 옵션은 매우 좋았습니다. 닭고기, 베트남 돼지 고기, 볶은 야채 및 칠리 고추의 주요 뜨거운 요리는 매우 맛있었습니다.
탑승
탑승은 출발 전에 40 분 동안 예정되었습니다. 나는 이베리아 A350의 사진을 얻을 수 있는지 알아보기 위해 라운지를 조금 일찍 떠나기로 결정했습니다. 나는 탑승 5 분 전에 게이트에 도착했고 놀랍게도 그들은 이미 내가있는 곳에있는 그룹 1에 있었다. 그래서 나는 짧은 줄로 뛰어 들어 비행기에 탑승했습니다. 다른 모든 그룹은 이미 영역에 정렬되어 있습니다.
내가 비행기에 도착했을 때 나는 객실이 밝고 환영하는 것을 발견했다. 나는 A350 항공기의 높은 오두막의 천장을 좋아하고 큰 오버 헤드 빈이 있습니다. 객실은 비슷한 색상 팔레트로 인해 아시아나 항공 A350과의 비행을 상기시켰다.
우리는 비행기 스왑이 3 줄의 비즈니스 클래스를 추가 한 것이 운이 좋았지 만 그들은 그것들을 채우지 않았습니다. 그래서 내 주변에는 아무도 없었습니다.
Iberia A350 비즈니스 클래스 객실 좌석
내 좌석은 7L로, 더 많은 개인 좌석 중 하나이며, 좌석은 창문에 더 가깝습니다. 비행기의 오른쪽에있는 홀수 행 (L)은 더 개인 좌석이며, 비행기의 왼쪽에있는 짝수 (a)는 더 개인 좌석입니다. 부부는 통로에 더 가깝고 더 가깝기 때문에 이상한 선 (e) (g)의 중앙 좌석을 선호 할 수 있습니다.
Iberia A350-900 시트 맵, 이미지 : Aerolopa 내 좌석
왼쪽에는 컵 홀더와 2 개의 작은 저장 트레이가있는 테이블이 있습니다. 상단 트레이에는 괜찮은 노이즈 취소 헤드셋이 있었고 하단 트레이는 편의 시설 키트를 유지했습니다. 아래에는 헤드폰 잭, USB A 및 범용 전원 출구가 있습니다.
시트 사이드 테이블 및 보관
왼쪽 팔걸이 위에는 IFE 리모컨이 있으며 시트 컨트롤은 그 위에 있습니다. 컨트롤은 사용하기가 매우 쉽습니다.
편의 시설에는 양말, 아이 마스크, 핸드 크림, 립밤, 귀마개, 칫솔, 치약 및 북마크가 포함됩니다.
편견 키트
트레이 테이블은 내 앞 좌석 뒤에서 나왔습니다. 나는 이것을 팔걸이에서 나오는 것보다 선호합니다.
왼쪽의 트레이 테이블과 IFE 화면에서 오른쪽 침구까지
베개와 이불이 제공되었습니다. 이 매트리스 패드/추가 베개도 있으며 창의적으로 사용할 수 있습니다.
베개. 아래로 이불 및 매트리스 패드
다목적 매트리스 패드
매트리스 패드는 충분히 편안했고 매트리스 패드로 사용하지 않았습니다. 오히려, 나는 그것을 추가적인 측면 베개로 사용했습니다.
거짓말 플랫 모드에서는 시트가 76 인치 평판으로 변환됩니다.
욕실의 경우 비즈니스 클래스 승객을 위해 항공기 앞쪽에 2 개가 있습니다. 그들은 비행 내내 깨끗하게 유지되었지만 핸드 로션 외에는 편의 시설이 없었습니다.
Rabatry Ife & Wi-Fi
15.4 인치 HD 비행 중 엔터테인먼트 화면은 매우 분명했습니다. 많은 영화, 녹음 된 TV 쇼, 음악 및 게임이 당신을 즐겁게하기 위해 거기에있었습니다.
IFE 화면
Wi-Fi도 항공편에서도 이용할 수있었습니다. Iberia Plus 회원 (무료로 가입 할 수 있음) 및 비즈니스 클래스 승객은 무료 메시지를 제공 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 3.49 유로였습니다. 전망대 및 스트림 비행 패스는 전체 항공편의 경우 16.99 유로, 4 시간 동안 13.49 유로였습니다.
나는 대부분의 항공편에서 잠을 자고 있었기 때문에 방금 무료 메시징에 로그인했습니다.
비행
일단 정착하면 조종사는 공중에서의 시간이 6 시간 15 분이 될 것이라고 발표했습니다. 내가 자리에 정착한지 얼마 지나지 않아 친절한 승무원이 오렌지 주스, 자몽 멜트테일 또는 물을 환영하는 음료를 제공하기 위해 왔습니다. 나는 자몽을 시도해야했고 그것은 훌륭했다!
자몽형 조정
5 분의 예정된 출발 시간 후에 문이 문을 닫았습니다. 기억에 남는 한 가지 측면은 내가 이륙하기 전에 연주 한 차분한 악기 음악을 좋아했다는 것입니다. 결국, 우리는 출발 40 분 후에 이륙했습니다.
저녁 서비스
우리가 크루즈 고도에 도착한 직후, 식사 서비스가 시작되었습니다.
그 사이에는 스타터 선택이있었습니다.
- 구운 사탕무와 설탕에 절인 피칸을 곁들인 구운 케이준 닭고기
- 채식 카이사르 샐러드
그리고 메인의 경우 옵션은 다음과 같습니다.
- 크림 같은 폴렌타와 신선한 야채를 곁들인 쇠고기 뺨
- 구운 새우와 병아리 콩의 침대에 대구
- 리코 타와 볶은 시금치를 곁들인 크림 소스를 곁들인 손으로 롤링 된 시금치 뇨키
와 함께:
- 유기농 엑스트라 버진 올리브 오일과 버터와 함께 제공되는 따뜻한 장인 빵
저녁 식사 메뉴는 와인 메뉴입니다
위스키 목록의 주목할만한 아이템 중 하나는 Johnnie Walker Blue 라벨로 병 당 약 200 달러에 판매됩니다. 나는 늦었고 술을 마시고 싶지 않았지만 돌아 오는 비행에서 시도해 보았습니다.
전채
나는 닭 전채가 약간 건조하다는 것을 알았지 만 괜찮 았습니다. 나는 그들이 제공 한 귀여운 소금과 후추 셰이커를 좋아했습니다. 집으로 가져갈 작은 기념품.
대구 메인 코스
대구 자체는 괜찮 았지만 구운 새우에 놀랐습니다. 음식의 진정한 하이라이트였습니다.
디저트
내가 메인 코스를 만들면서 승무원은지나 가서 70% 카카오 초콜릿을 남겨두고 물 한 병을 가져 왔습니다.
물병과 초콜릿
이 시점에서 우리가 출발 한 지 1 시간 50 분이 지났던 사람들을 위해 조명이 차단되었습니다.
이 시점에서 디저트가 나왔습니다. 포함 옵션 :
- 열정 과일 판나 코타
- 바닐라 아이스크림, 초콜릿 무너질 및 라즈베리
- 붉은 포도와 Quince 페이스트를 곁들인 치즈 선택
나는 판나 코타와 아이스크림 쪽을 모두 시도했다. 둘 다 내 식사를 마치기위한 사랑스러운 터치였습니다!
디저트
갤리에는 비행 중에 간식이 필요한 경우 카라멜 팝콘, 프레즐, 키트 캣 및 트릭스의 두 가지 칩이있는 스낵 상자가있었습니다.
디저트 후 나는 가능한 한 많은 것을 얻으려고 잠들었습니다. 아침 식사 서비스 조명이 켜졌을 때 깨어나 기 전에 약 2.5-3 시간 전에있었습니다. 착륙 2 시간 전에 그들은 조명을 켜고 아침 식사 서비스를 시작했습니다. 나는 그들이이 짧은 비행에서 수면을 극대화하기 위해 조금 더 오래 기다렸기를 바랍니다.
낮잠에 관해서는, 나는 잘 낮잠을 잘 수있었습니다. 나는 나에게 거짓말을 한 침대가 상당히 넓고 발 안쪽과 창문 사이에 간격이 있었기 때문에 발이 너무 제한되지 않은 것처럼 느껴졌습니다.
아침
다음 옵션이 있습니다.
- 볶은 닭고기, 시금치 및 버섯을 곁들인 평범한 오믈렛
- 혼합 딸기와 함께 계피 프렌치 토스트
나는 오믈렛을 얻었고 그것이 정말 좋다는 것을 알았습니다!
아침
전반적으로 비행 서비스는 매우 좋았고 승무원은 친절하고 세심했습니다. 그것은 내가 돌아 오는 비행에 있었던 서비스 나 그로 인한 빈 오두막보다 확실히 낫습니다.
우리는 예정된 도착 15 분 전에 착륙하여 몇 분 전에 원격 게이트에 주차했습니다. 나는 버스를 타고 터미널로 가져 가기 위해 버스를 잼해야하기 때문에 원격 게이트를 정말 싫어합니다. 밝은면에서는 항공기가 클로즈업에서 사진을 찍는 것을 볼 수 있습니다. 그것은 그것이 뿌려진 것을 도와주지 않았기 때문에 비에 나가는 것이 가장 즐거운 것은 아니 었습니다.
우리는 원격 게이트에 착륙했습니다!
고맙게도, 버스는 우리를 기다리고 있었고 이민자들은 빨리지나 갔다. 항공기를 떠나 공항을 떠나는 데 약 30 분이 걸렸다 고 생각합니다.
평결
전반적으로, 나는 Iberia A350과의 비즈니스 클래스 비행을 즐겼으며 확실히 다시 비행을 고려했습니다. 서비스는 정말 견고했고 음식 제공은 꽤 괜찮 았습니다. 앞으로 나는 달콤한 문으로 A350의 “다음”항공기를 시험해보고 싶습니다.
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건배,
Ty
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